Swift, başarılı Suzuki tasarımının en iyi örneği olarak öne çıkıyor. Swift, sürüşü eğlenceli ve mükemmel yakıt ekonomisi sunan iyi fiyatlı küçük bir otomobildir.
Suzuki Swift Tasarımı
Suzuki Swift Cesur krom vurgulu ızgarasından parlak alaşım jantlarına, her yönüyle dikkatleri üzerinde toplayan bir otomobil. Güçlü gövde çizgileri Swift’e kuvvetli bir karakter verirken, direğe monte edilmiş arka kapı kolları ve sportif çizgiler otomobili öne çıkarıyor. 2024 Suzuki Swift, yeni nesilde dahi tasarım çizgisini bozmadan yoluna devam etmektedir. Özellikle ön tarafta gözle görülür değişiklikler mevcut. Örneğin; ön kaput küçültülmüş ve bombeli tasarımla kenarları daha belirgin hale getirilmiş. Farların büyüklüğü çok değişmemiş ancak daha keskin hatlar ve yeni grafiklerle geliştirilmiş. Buna ek olarak panjur boyunca uzanan yatay çizgi ortadan kaldırılmış ve logo yukarıya taşınmış.
Suzuki Swift Kokpit Alanı
Suzuki Swift’in sürüş pozisyonuyla başlayalım, çünkü genel olarak oldukça iyi. Direksiyon simidi hem yükseklik hem de alçaklık ayarı için ayarlanabilir. Swift’in hiçbir versiyonunda ayarlanabilir bel desteği yoktur, ancak bunu yalnızca uzun yolculuklarda anlayabilirsiniz. Koltuk, virajlarda sizi yerinde tutmak için yanlarda bol miktarda destek verir.
Swift, uzun yan camları ve nispeten dik ön cam direkleri sayesinde diğer birçok küçük arabadan daha kolay görülebilir. Park etme konusunda hiçbir sorun yaşamazsınız tüm versiyonlarda geri görüş kamerası ve arka park sensörleri bulunur. Swift’in içinde çok sayıda lüks, pahalı hissettiren malzeme bulmayı beklemeyin (sonuçta oldukça ucuz bir araba). Ancak, renk ve dokuların görsel olarak hoş bir karışımı, sağlam yapı kalitesiyle birleştiğinde, iç mekânın çok düşük fiyatlı ve nahoş hissettirmesini önlüyor.
Tüm modellerde 9.0 inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranı bulunur. Gösterge panelinde faydalı bir şekilde yüksek bir konuma yerleştirilmiştir, bu da onu görmek için bakışlarınızı yoldan uzağa çevirmenize gerek olmadığı anlamına gelir ve Android Auto ve Apple CarPlay akıllı telefon yansıtma gibi birçok özellik ile birlikte gelir. Ancak, ekrana dokunduğunuzda daha hızlı tepki vermemesi üzücü (genellikle uzun bir gecikme oluyor) ve işletim sisteminin tasarımı belirli işlevleri bulmayı zorlaştırıyor. Etraftaki en iyi bilgi-eğlence sistemlerinden biri değil.
Suzuki Swift Arka Yaşamı ve Bagaj Özellikleri
Suzuki Swift, Renault Clio, Skoda Fabia ve VW Polo dahil olmak üzere çoğu büyük satan küçük arabadan daha küçüktür. Korktuğunuz kadar sıkışık bir iç mekâna sahip değildir. Gerçekten de önde oturan uzun boylu kişiler, bolca baş mesafesi ve uzun bir mesafe geriye doğru yatan koltuklar sayesinde hiçbir şikâyette bulunmayacaklar. İki adet bardaklık (biri vites kolunun önünde, diğeri arkasında) ve birkaç bardak tutucu dahil olmak üzere makul miktarda saklama alanı var. Arka alan o kadar cömert değil, ancak birkaç kişi rahat bir şekilde sığacaktır. Dacia Sandero, Skoda Fabia veya VW Polo’nun arkasında önemli ölçüde daha fazla bacak ve baş mesafesi vardır, bu da sıklıkla birden fazla uzun yolcunuz olacaksa aklınızda bulundurmanızda fayda var.
Arka kapılar genişçe açılıyor ve yüksek yan camlar klostrofobi hissini engellemeye yardımcı oluyor. Swift’in 265 litrelik bir bagajı var, bu birçok küçük arabadan daha az. Bagaj girişinden yükleme alanının tabanına kadar yüksek giriş var ve yüksekliği ayarlanabilir bir taban bulunmuyor. Arka koltuk sırtlıkları 60/40 oranında katlanabiliyor ve bagaj için daha fazla alan yaratıyor.
Suzuki Swift Sürüş Özellikleri
Makyajlı Suzuki Swift, yeni 1,2 litrelik, üç silindirli benzinli bir motorla çalışıyor. Motor turbolu değil ve mütevazı bir 81 bg’ye sahip, ancak Swift rakiplerinin çoğundan daha hafif, bu nedenle hızlanma beklediğiniz kadar yavaş değil. Daha hızlı küçük arabalar var, ancak Suzuki Swift düşük devirlerden itibaren yeterince iyi çekiyor, bu yüzden güçsüz bir motora sahip değil. Motorun birçok rakibindeki üç silindirli ünitelerden daha pürüzsüz ve sessiz olması diğer rakiplerinde sıyrılmasına yardımcı oluyor. Standart önden çekişli versiyon resmi olarak 12,5 saniyede 0-100 km/saat saniye sürüyor. Ayrıca beş vitesli manuel şanzıman veya CVT otomatik şanzıman arasında bir seçim var. Manuel şanzımanı denedik ve vites değiştirme hareketi hassas ve pozitif ağırlıklı. Otomatik şanzıman kâğıt üzerindeki performansı biraz iyileştiriyor ancak fiyatı da epeyce artırıyor ve yakıt ekonomisini etkiliyor.
Swift’in hafifliği, yol tutuşu söz konusu olduğunda yine karşılığını veriyor. Diğer bütçe odaklı alternatiflerden daha çevik ve bu da sürüşünün daha eğlenceli olduğu anlamına geliyor. Yön değiştirmek istediğinizde araç hızlı bir şekilde tepki veriyor.
Suzuki Swift Fiyat ve Opsiyonlar
Suzuki Swift; GL, GL Techno ve GLX Premium olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle satışa çıkarılıyor. Bu nedenden dolayı fiyatlarda değişiklikler görülebiliyor. Aynı zamanda opsiyonel olarak yapılan değişikliklerde de fiyat farklılıkları ortaya çıkıyor.
Nasilbiaraba.com Puanı
nasilbiaraba.com olarak test sürüşüne dahil ettiğimiz araçları “nasılbiaraba puanı” adı altında 5 üzerinden puanlıyoruz. Renault Clio modelinin nasilbiaraba.com ‘dan aldığı puanlar aşağıdaki gibidir.
Puanlama Kriterleri | Puan |
Performans | 3 |
Tasarım | 3 |
Konfor | 3 |
Teknoloji | 2 |
Yakıt Tüketimi | 3 |
Toplam: | 3 |
Bu bir Uyarıdır
Sayfada kullanılan bilgilerin yanlış oldugunu düşünüyorsanız bizimle iletişim kurarak bilgilendirmenizi rica ediyoruz.
Yorum gönder